Как правильно трогаться?

Строчка о жизни - Саморазвитие

User Rating: / 2
PoorBest 

Множество кнопок, стрелок и рычагов на панели управления пугают своим грозным видом; три педали, с которыми необходимо справляться, имея в распоряжении только две ноги, и вовсе кажутся нонсенсом. Однако если уж кто-то когда-то смог это изобрести, то любой, имеющий желание, сможет во всем этом разобраться. И сделать это, кстати, совсем не так сложно, как кажется.


 

Но это лишь половина дела. Как показывает практика, даже те, кто никогда не путает педали и с закрытыми глазами способен попасть пальцем на нужную кнопку на панели управления, не всегда могут плавно тронуться с места. Наверняка, подобные картины, когда автомобиль «чихает» и дергается, вместо того, чтобы красиво и плавно начать движение, приходилось наблюдать, например, под светофором или на парковке.

  Как же бороться с данной проблемой и что является залогом успешного ее разрешения? Оказывается ключ к успеху прост: нужно всего лишь уметь «чувствовать» автомобиль. Конечно, сразу этому не научишься, но все приходит с опытом.   Самые сложные ситуации – это начать движение на подъеме без отката назад. Вот с ними и попытаемся разобраться.   Наиболее эффективно в данном случае использовать ручной тормоз. И дальше разберем упражнение, как на уроке физкультуры. Исходное положение: автомобиль заведен и находится на подъеме, ручной тормоз зафиксирован, передача – нейтральная. Для того чтобы начать движение, необходимо выжать сцепление, включить первую передачу и плавно нажать на педаль газа. Число оборотов двигателя нужно довести примерно до 2500 об./мин. Все показатели отражаются на тахометре, так что при необходимости контролировать процесс можно.Затем нужно как можно медленнее отпустить педаль сцепления.

Запомните, если сделать это быстро, то автомобиль просто заглохнет. Отпускаем сцепление до тех пор, пока число оборотов двигателя не снизится на 1000 и не станет равным 1500 об./мин. И от тут наступает ответственный момент снятия автомобиля с ручного тормоза. Если этот алгоритм выполнить правильно и последовательно, то никаких проблем при начале движения не возникнет.  

Счастливого вам пути и ни гвоздя, ни жезла!


 

Узнать какие татуировки Меган Фокс изобразила.

Комментарии  

 
0 # 03.03.2011 23:22
Главное практика, если ты 2 года не садился за руль,то конечно фиг тронешся))а вообще привыкаешь к своей машине,что действительно можно все делать закрытыми глазами))
это не касается езды по трассе)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0 # 04.03.2011 14:25
Мой отец мне говорит в таком случае:"В а втошколу повторно, сына "
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0 # 05.03.2011 18:07
А я вот так трогаться нормально и не научился, придется всетаки в автошколе этому учиться.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0 # 10.03.2011 09:15
главное, после получения прав СРАЗУ начать водить, вот у меня права уже 10 лет, сразу не села, а теперь и боязно, да и желания такого нет
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0 # 10.03.2011 22:58
Я сам учился, с начала иногда дергался, потом нормуль пошло, хотя иногда тоже могу и дернутся уже спустя 7 лет практике. А вот с автоматом всегда дергуюсь)))) Наверное потому, что очень редко езжу, на автомате.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0 # 12.03.2011 02:27
А толку учиться трогаться, если у вас прав нету) Я понимаю, что нужно еше и дома учиться кроме автошколы, но меня например, отец без прав и близко к рулю не подпустит.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0 # 14.03.2011 19:31
Тронуться можно даже не газуя совсем (хотя возможно не на всех машинах так), если медленно медленно отпускать сцепление.
Рекомендую так научиться трогаться, а потом трогаться понемногу подгазовывая, а дальше практика, практика и еще раз практика.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1 # 14.03.2011 19:55
у меня такой проблемы нет, я вообще не умею ни трогать, ни ездить
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0 # 21.04.2011 19:28
Имеет еще важное значание характеристика автомобиля. В переднеприводны х автомобилях трогаться с места всегда легче, особенно на подьеме. Я за рулем порядка 20 лет, ручником не пользуюсь никогда , ни зимой , ни летом. Но у меня передний привод. Сцепление сам отрегулировал так, что как только педаль сцепдения слегка отпускается, машина едет. Так привык, зимой на подьеме трогаюсь со второй передачи, дабы избежать пробуксовки. Но все эти штучки не годятся для заднеприводного автомобиля и здесь автор статьи абсолютно прав, нужно чуствовать машину. Обычно в момент трогания, особенно на подьеме, даже при отсутствии тахометра на слух слышно как падают обороты двигателя и машина как бы слегка приседает, плавно отпускаете сцепление и двигаетесь. Потом это будет уже автоматически.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Добавить комментарий

Есть что добавить? Не стесняйся!
Ссылки на ГС тру без сожаления =)


Защитный код
Обновить

x

1

2