Битва за свободу слова в Спокане
Разное - СТРАНИЦЫ ИЗ ЖИЗНИ РАБОЧЕГО
В этой сложной ситуации, когда нам грозило неминуемое поражение, мы решили выяснить, как городские власти относятся к возможности прекращения борьбы, и были приятно удивлены, узнав, что мэру вся эта история порядком осточертела и он готов встретиться с членами нашего комитета для переговоров. Формально не соглашаясь отменить запрет на свободу уличных собраний, он выразил готовность не применять его против ИРМ. Для нас это означало победу, и мы прекратили борьбу. После этого ИРМ беспрепятственно проводила свои митинги во всем Спокане.
Битва за свободу слова в Спокане положила начало целому ряду подобных столкновений, происходивших в городах Запада и Востока страны в последующие годы. На Западе в этих ожесточенных схватках кочующие рабочие смело противостояли полицейским дубинкам, тюрьмам и наемным бандам, вооруженным железными прутьями. ИРМ успешно защитила свое право на проведение собраний и митингов на улицах. Эти битвы за свободу слова являются героическим эпизодом в истории американского рабочего движения.
Одной из наиболее крупных забастовок, в которых мне когда-либо доводилось принимать участие, была забастовка железнодорожников на Центральной иллинойской и Гарримановской дорогах. Она распространилась на обширные районы от Чикаго до Мексиканского залива и Тихоокеанского побережья и вовлекла 35 тыс. рабочих из девяти профсоюзов. Борьба была исключительно долгой и тяжелой: она началась 30 сентября 1911 г. и продолжалась до 28 июня 1915 г. Чтобы сломить забастовщиков, компании использовали штрейкбрехеров, вооруженных громил, судебные предписания и прочие средства.
Это была великая битва за право железнодорожных союзов объединяться в федерацию и заключать коллективное соглашение. Поскольку многие забастовки, проводившиеся железнодорожными цеховыми союзами, ранее окончились безрезультатно, стала ясна необходимость совместных действий. Но, несмотря на то что двенадцать имевших к этому отношение федераций уже были созданы и подписали коллективные соглашения, Джулиус Красчнит и К. X. Маркхэм, возглавлявшие Гарримановскую и Центральную иллинойскую железные дороги, наотрез отказались иметь дело с новой федерацией рабочих своих дорог; тогда-то и была объявлена забастовка.
| < Prev | Next > |
|---|
