Устроился я следующим образом
Разное - СТРАНИЦЫ ИЗ ЖИЗНИ РАБОЧЕГО
Езда под вагоном была очень опасна, на это мог решиться только опытный хобо. Нужно было точно знать все, что тебя ожидает в пути, иначе не миновать беды. При всем своем опыте хобо в любой момент мог попасть под колеса. Обычно в его распоряжении была одна-две минуты, чтобы залезть под вагон, и если, забравшись туда, он видел, что совершил ошибку и не сможет устроиться в этой конструкции, то оказывался верным кандидатом на кладбище, так как времени выбраться из-под поезда уже не оставалось.
Свою первую поездку под вагоном я совершил на Северной тихоокеанской железной дороге, между Мизулой и Бьюттом, в штате Монтана, направляясь в Нью-Йорк. Поездку эту я не забуду никогда. К тому времени я уже дважды проехал от океана до океана, считал себя опытным хобо и решился ехать под вагоном. До этого моим излюбленным местом на пассажирских поездах была крыша вагона.
В то время Мизула считалась трудным для хобо городом, полным кондукторов и полицейских, и сесть на товарный или пассажирский поезд было практически невозможно. Поэтому я и решил попытать счастья под вагоном. До Бьютта было часа три езды. Но как залезть в конструкцию, я не знал, и у меня не было времени на раздумья, так как поезд должен был вот-вот тронуться. Выбрав задний вагон, я перелез через тормозные колодки и ось и оказался в самой середине под платформой. Я должен был немедленно решить, как мне устроиться, так как поезд уже двинулся. Выбраться живым из-под вагона было невозможно.
Устроился я следующим образом: под вагоном идет тормозная, или нижняя, тяга, соединяющая две тормозные колодки. Она проходит так низко, что от рельсов ее отделяет буквально несколько сантиметров. На этой тонкой пластине я должен был сидеть, упершись плечами в раму платформы с одной стороны, а ногами в раму противоположной стороны. Так я и ехал, боком по ходу поезда, с ногами, поднятыми на уровень головы. Тонкая тяга врезалась мне в тело, вращающаяся ось была в 7 8 см от локтя, а еще ближе к плечам и ногам были бешено крутящиеся колеса. Поза была очень неудобной и опасной, но пролетали мимо километр за километром, а это было главным.
| < Prev | Next > |
|---|
