Стачка на судне

Разное - СТРАНИЦЫ ИЗ ЖИЗНИ РАБОЧЕГО

User Rating: / 0
PoorBest 

Между тем другое судно, очевидно, заметило нас в то же самое время и тоже изменило свой курс на 23 градуса. Это одновременное и взаимное изменение курсов предотвратило неминуемое столкновение. Когда наши суда прошли мимо друг друга, между ними расстояние было едва ли 60 м. Нас буквально трясло от пережитого возбуждения.

Встречное судно, большой четырехмачтовик, с полной парусностью, как и мы, шло под верхними топселями. Когда оно прошло перед нами, было видно освещение нактоуза компаса и рулевого у штурвала. Мы могли видеть и людей на палубе, но не услышали бы, если б нам покричали. В темноте название судна на корме разобрать было нельзя. Но мы почему-то решили, что судно было немецким и что оно только что обогнуло мыс Горн, направляясь к берегам Китая.

Столкнись оба судна, погибли бы все, еще два парусника прибавились бы к длинному списку судов, «которые никогда не вернутся». Всю дорогу до Кальяо мы говорили о таинственном «судне, которое прошло мимо ночью», и том одном шансе из миллиона, который едва не обрек нас на гибель в этих пустынных водах. Поверьте, после этого случая до самого конца рейса как офицеры, так и команда бдительно следили за морем.

Это случилось на борту парусника «Графство Кардиган» в Талькауано, маленьком порту недалеко от южной границы Чили, куда мы прибыли из Тумбеса, Перу, и где загружали пшеницу для Ирландии. Команда была решительно недовольна условиями на борту этого голодного уэльского судна, и вскоре развитие событий привело к стачке, или «отказу от выполнения обязанностей», как ее тогда называли.

Причина стачки заключалась в следующем: по существующим тогда правилам команда на борту британских судов дальнего плавания должна была подписывать контракт на три года или же до прихода в любой порт Северной Европы. Жалованье составляло 17 долл. в месяц старшему матросу и 12 долл. рядовому матросу. В течение трех лет моряки не получали жалованье. Это положение усугублялось еще и тем, что, если матрос бросал судно, он терял все заработанные деньги и то, что он мог бы получить на других судах в течение этого трехлетнего периода.