Гравюра
Выстуженная лютыми ветрами земля. Черные остовы лиственниц, упрямо вцепившихся в каменно-твердую почву. Под их корнями - никогда не оттаивающий слой, холодный как лед, твердый как броня. А над редким частоколом тайги повис выбеленный морозом диск низкого зимнего солнца.
Заснеженные рельсы, заснеженные шпалы. Резкий визг снега под ногами идущих людей. Они проходят вдоль недавно уложенного пути.
Это трасса северного БАМа. Ветка, которая идет к Беркакиту.
Около года назад позолоченным рельсовым звеном, уложенным на разъезде Якутский, строители БАМа навсегда зачеркнули фразу в справочниках: «Железных дорог в Якутии нет». Сейчас они идут по первому стальному пути, который свяжет республику со всей страной. Долго ждала этого студеная якутская земля.
Гравюра, вырезанная на дереве. Черный лак и светлая текстура дерева. На ровной лиственничной доске художник показал первую встречу Якутии с железной дорогой: оленевод, опираясь на ружье, смотрит на бескрайнюю даль, прорезанную плавными изгибами насыпи. Внизу, под крутым обрывом,- путеукладчик. Рядом с хозяином стоит большой ездовой олень - так было. Петли стального пути, на которые смотрят охотник и олень,- так будет.
Гравюру сделал Володя Тарабукин, сын оленевода с берегов Индигирки. Деды и прадеды Володи кочевали с оленьими стадами по арктическим тундрам, внук строит БАМ, ведет трассу по вечной мерзлоте родной республики. А оленевод на гравюре - Володин отец.
Гравюра - подарок Коле Ягосфарову, другу, который научил Володю нелегкой профессии монтера пути. Гравюра- память о тех днях, когда они вместе прокладывали беркакитские рельсы.
Николай Ягосфаров, Володя и машинист путеукладчика Вандас Каспарис, ребята из отряда «Якутский комсомолец», сидят в комнате общежития, рассматривают простой и такой емкий рисунок, вырезанный на лиственничной доске.
- Придумал его, глядя на все, что здесь на трассе творилось.
| < Prev | Next > |
|---|
