Решение о строительстве железнодорожной линии

Книги - Я землю эту люблю

User Rating: / 0
PoorBest 

В решениях XXV съезда КПСС записано: «... Построить железнодорожную линию Тында-Беркакит». На экране - реальный, вещественный результат этих строк.

Гудит путеукладчик, ложатся на полотно рельсы. Ловкие руки монтеров пути прижимают к стойкам боковые накладки, пропускают в отверстие болты, насаживают гайки. Раз-раз-раз-замелькали гаечные ключи. За считанные минуты Байкало-Амурская магистраль удлинилась на одно двадцатипятиметровое звено. Солидно прогудев, путеукладчик опять тронулся вперед. Его колеса мягко пристукнули на стыке рельсов, которые он только что положил. И вот уже новое звено с грохотом катится под стрелою.

Укладку на этом участке ведет бригада ветерана транспортного строительства, кавалера ордена Ленина Карима Гараева. Лучшим звеном бригады руководит комсомолец Николай Ягосфаров. Он стоит на полотне дороги, и по его командам орудует рычагами машинист укладчика Вандас Каспарис. Вандас приехал строить

БАМ из далекой Литвы. Не усидел дома. Самый близкий друг Вандаса, Николай Ягосфаров,-сибиряк. Это уже не первая дорога в его жизни. До нее Николай строил трассу на Усть-Илиме.

- На Усть-Илиме профиль был другой и не было таких тяжелых участков: подъемов, спусков и кривых - задумчиво говорит Николай.

Вот они на экране - эти подъемы, спуски и кривые. Ущелья, пробитые в скалах. Плавные изгибы дороги, требовательно рассекающие горные склоны. Сложный рельеф. Тяжелая работа.

На готовом полотне стоят двое: Ягосфаров и невысокий седой человек. Это старший прораб путеукладки Александр Яковлевич Челноков. Он строил дороги у берегов Северной Двины, работал в Подмосковье. Челноков тоже не усидел дома. БАМ позвал его, и он, уже немолодой человек, поехал на эту великую стройку. У него опыт целой жизни, отданной транспортному строительству. Он может помочь молодым. И он может оценить, прокомментировать то, что увидел на БАМе, сравнить с прежними впечатлениями.

- Первое, что бросилось в глаза: никто, ни один человек не уйдет с работы, пока не будет выработана путевая решетка полностью, - говорит Александр Яков­левич.- Все работают с подъемом, быстрее стремятся сделать, лучше, качественнее. Такого стремления я меньше где-то ожидал... Дисциплина. С нее все начинается. Отсюда идут успехи, и план, и заработок...